浙江：建設大路網(wǎng) 公路創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的成功實踐
2017-12-31大路惠民生，五型總關情。回望“十一五”，按照“推進三大建設，打造暢通浙江”戰(zhàn)略目標，“十一五”期間，浙江公路行業(yè)扎實推進“建設大路網(wǎng)，打造五型路”進程，著力打造品質型、平安型、生態(tài)型、服務型、陽光型的“五型公路”，全省公路事業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，為保持經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展作出了積極貢獻。
建設大路網(wǎng)
浙江公路創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的成功實踐
這是一組十分給力的數(shù)據(jù)：“十一五”期間全省公路建設累計完成投資2430億元，位居全國首位，投資總額為“十五”期間的1.5倍，創(chuàng)歷史新高。
五年，帶著圓滿完成交通“六大工程”(公路部分)任務的勝利之勢，按照“推進三大建設，打造暢通浙江”戰(zhàn)略目標，浙江公路迅速掀起了建設大路網(wǎng)的熱潮。
這是實干出實效的五年。每一天，浙江大地上新增公路超過7公里。到2010年底，全省公路總里程達到11萬公里，比“十五”末增加1.5萬公里，公路網(wǎng)密度達到108公里/百平方公里，公路網(wǎng)平均技術等級為3.57……交通網(wǎng)絡遍布城鄉(xiāng)，路面結構大幅改善，通行能力大幅提高。
這更是謀劃促發(fā)展的五年。“著眼于融入長三角、輻射周邊省，提高區(qū)域和城鄉(xiāng)發(fā)展協(xié)調(diào)性，建設大路網(wǎng)。”樞紐型、通道型取代止點型，高速公路、干線公路、農(nóng)村公路三個層次相互銜接以及公路與其他交通方式相互協(xié)調(diào)取代單打獨斗，公路交通架構演繹著歷史巨變。
回眸“十一五”，浙江公路建設“大路網(wǎng)”的步子始終在加速：
杭浦等四大接軌上海的公路通道一一鋪就，諸永高速促成我省欠發(fā)達地區(qū)和最富裕地區(qū)直接牽手，舟山連島工程為全省高速公路圓滿成網(wǎng)添上絢麗一筆……“接軌上海、拓展沿海、挺進腹地、貫通省外”，“十一五”期間，我省高速路網(wǎng)外聯(lián)內(nèi)接日趨完善。
320國道富陽段改建了，104國道溫州段擴建了……五年里，國省干線公路展露新顏。在提高等級的基礎上，我省有重點地改建和完善國省道及區(qū)域干線公路網(wǎng)絡，新改建國省干線公路4130公里。“26個全國百強縣，4800多個專業(yè)市場，600余個1億以上的塊狀經(jīng)濟……這些遍布浙江大地的塊狀經(jīng)濟就像瓜，靠普通國省道的藤連起來才能長大。”國省干線公路網(wǎng)日趨完善對我省經(jīng)濟社會的發(fā)展起到巨大作用。
農(nóng)村公路建設成為嶄新亮點。五年間，我省累計完成投資約181.1億元，使具備建路條件的行政村全部通上等級化、硬化公路，聯(lián)網(wǎng)公路形成勢頭。無論是群山綿延的浙西南，還是坦蕩如砥的杭嘉湖平原，村路在延伸，修到了村口，修到了家門口，因為有了路，山區(qū)農(nóng)民可以在家里上淘寶網(wǎng)賣土特產(chǎn)了；依托于路，農(nóng)村的教育、醫(yī)療等公共服務提升了。
五年，還有一連串讓人銘記的片段：海島上，漁家樂老板懸掛本店客滿標志時的志得意滿；高山村里，男女老少聚在通村路口鳴鑼放炮時的喜極而泣……
城市近了，浙江的開放格局更堅實了；城鄉(xiāng)近了，經(jīng)濟發(fā)展的后勁更足了……公路交通基礎設施綜合水平得到極大提高，其支撐經(jīng)濟騰飛的愿景越來越具象。五年，浙江公路發(fā)展速度之快、效益發(fā)揮之明顯前所未有。
建設大路網(wǎng)的目標是：爭取到2012年，全省公路總里程達到11萬公里以上，公路密度達到110公里/百平方公里；高速公路總里程達到3700公里以上，具備條件的行政村通等級公路率100%。
對照這一目標，“十一五”期間播下的“金種子”，收獲的季節(jié)指日可待。浙江公路在一步步實現(xiàn)大路網(wǎng)夢想的同時，又開始規(guī)劃新的藍圖。努力實現(xiàn)“5129”目標，即公路總里程新增5000公里，力爭新增高速公路1000公里，新改建國省道公路2000公里，新改建農(nóng)村公路9000公里。力爭到“十二五”末，全省公路網(wǎng)總規(guī)模達到11.5萬公里，其中高速公路達到4200公里，普通國省道達到9000公里，80%以上的國省干線公路達到二級及以上技術標準，農(nóng)村公路總里程超過10萬公里。
中國公路建設行業(yè)協(xié)會