工 程 概 況 ： 該 項 目 技 術 等 級 為 雙 向 六 車 道 高 速 公 路 ， 全 長 5 . 1 4 公 里 ， 主 要 包 含 路 基 、 橋 梁 、 隧 道 工 程 。 主 線 共 有 橋 梁 7 座 ， 其 中 中 橋 1 座 ， 大 橋 、 特 大 橋 6 座 （ 溫 嶺 南 互 通 主 線 特 大 橋 全 長 1 8 7 1 米 ） ； 互 通 立 交 工 程 1 處 ； 隧 道 1 座 ， 長 1 1 4 4 米 ， 單 洞 凈 寬 1 4 . 5 米 ， 為 穿 越 山 體 并 使 用 新 奧 法 施 工 工 藝 的 新 建 隧 道 。
中 標 價 ： 5 . 0 3 億 元
開 工 時 間 ： 2 0 1 5 年 9 月
交 （ 竣 ） 工 時 間 ： 2 0 1 9 年 1 月
獲
得
獎
項
：
中
國
建
設
工
程
“
魯
班
獎
”
、
公
路
交
通
優
質
工
程
獎
“
李
春
獎
”
、
浙
江
省
建
設
工
程
“
錢
江
杯
”
、
省
市
級
平
安
工
地
、
標
化
工
地
等
建
設
榮
譽
。
工 程 概 況 ： 該 項 目 為 城 市 主 干 道 ， 工 程 采 用 “ 主 線 高 架 + 地 面 輔 道 ” 的 建 設 形 式 ， 在 天 童 南 路 以 西 設 置 平 行 匝 道 1 對 ， 標 準 段 為 雙 向 6 車 道 。 全 線 均 為 新 建 高 架 ， 全 長 1 0 7 0 . 6 米 （ 最 大 跨 徑 6 0 米 ） ， 新 建 主 線 高 架 標 準 橋 寬 2 2 . 5 米 、 3 2 . 5 米 ， 平 行 匝 道 寬 8 . 5 米 。 本 工 程 主 要 內 容 包 括 道 路 、 橋 梁 、 排 水 、 照 明 、 電 力 排 管 等 及 其 他 附 屬 配 套 設 施 。
中 標 價 ： 2 . 6 億 元
開 工 時 間 ： 2 0 2 1 年 1 2 月
交 （ 竣 ） 工 時 間 ： 2 0 2 4 年 6 月
獲 得 獎 項 ： Q C 小 組 榮 獲 2 0 2 3 年 度 寧 波 市 市 政 行 業 優 秀 質 量 管 理 小 組 一 等 獎 ； 2 0 2 3 年 度 寧 波 市 建 設 工 程 結 構 優 質 獎 ； 2 0 2 4 年 度 市 級 標 化 工 地 。
工 程 概 況 ： 該 項 目 為 高 速 公 路 項 目 ， 包 含 路 基 、 橋 梁 、 隧 道 主 要 工 程 ， 全 長 4 . 3 0 2 公 里 。 定 塘 高 架 橋 分 左 右 線 ， 橋 梁 全 長 為 3 1 8 7 米 , 全 橋 包 含 ： 預 應 力 砼 裝 配 T 梁 、 預 應 力 砼 現 澆 箱 梁 （ 長 5 9 5 米 ） 、 4 0 米 + 6 0 米 + 4 0 米 鋼 混 疊 合 梁 （ 長 1 4 0 米 ， 單 跨 最 大 跨 徑 為 6 0 米 變 截 面 箱 梁 ） 。 后 門 山 隧 道 1 座 ， 分 離 式 隧 道 ， 左 洞 9 0 5 米 ， 右 洞 9 4 5 米 ， 單 洞 凈 寬 1 1 米 。
中 標 價 ： 6 . 0 2 億 元
開 工 時 間 ： 2 0 1 8 年 1 月
交 （ 竣 ） 工 時 間 ： 2 0 2 1 年 1 1 月
獲 得 獎 項 ： “ 中 國 鋼 結 構 金 獎 ” 推 薦 獎 、 “ 安 康 杯 ” 競 賽 優 秀 班 組 等 建 設 榮 譽 。